태국 고속철도, 코로나로 건설기간 2년 연장

요약:

고속철도 건설기간 60 개월에서 

85 개월로 연장...

(2 년 이상 지연)

 

 

(구글 번역)

 

연석으로 지연된 고속철도 공사

게시일: 2021년 7월 27일 20:52

 

 

2017년 12월 태국-중국 고속철도 1구간 모형이 전시되어 있다. (파일사진)

 

 

태국 국영철도(SRT)는 20일(현지시간) 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 정부가 건설 노동자 이동을 금지한 것이 태국-중국 고속철도 프로젝트 진행에 부정적인 영향을 미쳤다고 밝혔다.

 

Nirut Maneephan SRT 주지사에 따르면, 14개의 개별 계약으로 세분화된 이 프로젝트의 많은 건설 작업은 더 엄격한 제한으로 인해 보류되어야 합니다.

 

이 프로젝트는 방콕과 나콘라차시마 사이에 1,794억 바트의 비용으로 250.8km의 고속철도 건설을 보게 될 것입니다.  

 

 

연기해야 할 작업 중에는 Nawa Nakhon과 Ban Pho 사이의 23km 트랙(115억 바트), Phra Kaeo와 사라부리 사이의 31.6km 트랙(94억 바트) 건설, 65억 바트의 건설이 있습니다. 치앙락노이 바트 열차 정비소.

 

Nirut 씨에 따르면 아마도 내년으로 연기되어야 할 또 다른 작업은 Don Muang과 Nawa Nakhon 사이의 구간을 건설하는 105억 바트입니다.

 

또 다른 개발에서 SRT 이사회는 태국-중국 고속철도 프로젝트의 건설을 관리하고 감독하기 위해 가져온 컨설팅 회사의 계약 연장 제안을 승인했다고 Nirut 씨는 말했습니다.

 

SRT는 처음에 12억 바트를 지불하고 60개월 동안 컨설턴트를 고용하는 데 동의했습니다.

 

그러나 Nirut 씨는 전기 및 기계 신호, 운송 조달 및 직원 교육을 포함한 철도 지원 시스템을 다루는 계약 2.3과 같은 여러 계약 서명이 지연되면서 필요한 작업이 완료되기 전에 계약이 만료될 것이라고 말했습니다.

 

 

따라서 회사의 계약을 60개월에서 85개월로 연장하는 것이 필요하다고 그는 말했다.

 

 

 

https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2155687/hi-speed-rail-work-delayed-over-curbs

Hi-speed rail work delayed over curbs