치앙콩 - 덴차이, 북부철도 입찰 조사 요구

요약:

낙찰 가격이 기준가의 0.08% 차이남

담합이 없었다면 불가능한 입찰로 보고

조사 요구

 

북부 철도 프로젝트에 대한 불만

입찰 과정이 논란을 일으키고 있다.

게시 됨 : 2021 년 7 월 10 일 06:00

 

 

북부와 북동부의 1280억 바트에 달하는 두 개의 복선 철도 프로젝트에 대한 입찰은 부정 행위 혐의로 인해 손상될 수 있다고 세미나가 전했다.

 

이 문제는 목요일 태국 부패 방지기구 (ACT)가 주최 한 온라인 세미나에서 논의되었습니다.

 

논란의 중심에는 덴 차이 (Den Chai)에서 치앙 라이 (Chiang Rai)의 치앙 콩 (Chiang Kong)까지 북쪽으로 323km, 콘캔 (Khon Kaen)의 반 파이 (Ban Phai)와 나콘 파놈 (Nakhon Phanom) 사이의 북동쪽 355km 구간이 있습니다.

 

 

729 억 바트에 달하는 Den Chai-Chiang Khong 프로젝트는 3 건의 건설 계약으로 구성되어 있으며, 북동쪽 Ban Phai-Nakhon Phanom 노선은 554 억 바트에 달하는 두 개의 계약으로 분할되었습니다.

 

 

쁘 라윳 찬 오차 총리는 이전에 SRT의 전자 입찰 과정을 조사하는 패널을 임명하여 1,280 억 바트에 달하는 2 개의 복선 철도 프로젝트 계약 업체를 찾았다 고 Isra 통신사는 전했다.

 

이 움직임은 Prayut Gen에게 입찰 승자의 제안이 기준 가격보다 0.08 % 낮고 가격 담합 가능성에 대한 의혹을 제기하는 입찰 프로세스를 검토하도록 요구하는 청원에 따른 것입니다.

 

태국 개발 연구소의 운송 및 물류 정책 연구 책임자 인 Sumet Ongkittikul은 세미나에서 관련 관계자들이 입찰 과정에 대한 의구심을 풀기 위해 한발 더 나아가 야한다고 말했습니다.

 

Sumet씨는 "사용 가능한 초기 정보는 입찰 가격이 상당히 낮은 입찰 가격을 가진 남부의 복선 철도 프로젝트에 비해 중간 가격보다 약간 낮다는 것입니다. 따라서 많은 사람들이 의심을 제기했습니다"라고 말했습니다.

 

전 정부 반부패위원회 위원이었던 Tortrakul Yomnak은 헌법이 모든 국가 프로젝트의 정보를 공개해야한다고 규정하고 있다고 말했습니다.

 

그는 "입찰 과정에서 입찰자들 간의 공정한 경쟁을 보장하는 것이 중요하다"고 말했다.

 

두 프로젝트의 관찰자인 Prachak Sapmanee는 입찰 프레임워크에 문제가 있어 소규모 입찰자들이 참여할 수 없다고 말했습니다.

 

그는 관찰자 패널이 SRT에 2017 년 국가 조달 프로젝트에 대해 "슈퍼 보드"가 설정 한 입찰 규정을 변경하려는 기관의 움직임에 동의하지 않는다고 통보했다고 말했다.

 

규정에 따르면 소액 입찰자가 참여할 수 있도록 프로젝트를 소액 계약으로 분할해야 합니다.

 

그러나 현재의 ToR [참조 조건]은 토목, 철도 및 신호 계약을 결합합니다. 결과적으로 전문성을 갖춘 5 명의 입찰자를 제외하고는 중간 규모 또는 일부 대규모 입찰자가 입찰에 참여할 수 없었습니다.

 

그는 두 프로젝트가 국내 대출로 자금을 조달하기 때문에 Thai First 개념에 따라 태국 계약자 만 수행해야한다는 교통부의 결정에 패널이 동의하지 않는다고 말했다.

 

 

https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2146359/complaints-hit-northern-rail-projects

Complaints hit northern rail projects