국제 가스(LNG) 가격, 30 배 급등

태국은 국내 가스 수요의 65% 정도를

스스로 생산합니다. 

대부분 발전용이고 축복의 바다인 태국만은

가스전으로 도배되어 있습니다

 

 

나머지도 미얀마와 장기도입 계약으로 들어오고 있으며,

미얀마, 말레이시아에  직접 진출한

국영 PTT 가 직접 생산해서 도입하는 방식으로

국제 가격에 영향을 거의 안받습니다

 

10% 정도만 비정기 거래로 수입하는것으로...

 

 

(구글 번역)

LNG 화물선의 한척의 비용은
2억 8,100만 달러입니다. 
2020년에는 1000만 달러에 불과했다.

안젤라 맥도날드 스미스선임 자원 작가

업데이트됨 2021년 10월 7일 – 오후 7시 25분 ,오후 6시 15분 첫 공개

 

 

국제 가스 가격의 급등으로 인해 단일 현물 LNG 화물선의 가치가 2억 500만 달러(2억 8180만 달러) 이상으로 거의 30배 급등했습니다.

 

가격 급등은 가스 생산자에게 횡재를 제공하지만 전 세계의 경제 회복을 탈선시킬 위협이 됩니다. 

 

액화천연가스 가격 급등의 수혜자인 Woodside Petroleum은 아시아의 관세가 또 한 단계 더 인상되면서 "극단적인" 가격의 낙진에 대해 우려를 표명했습니다.

 

아시아 벤치마크 LNG 가격이 100만 영국 열 단위당 미화 56달러 이상으로 40% 급등했지만 아직 짧은 기간 동안 북반구의 추운 겨울이 시작되지 않았기 때문에 세계 가스 시장에 충격파를 보냈습니다.

 

LNG 화물은 지난해 6월에 팔았던 가격의 거의 30배에 달하는 가격에 팔리고 있다.   로이터 

 

 

그 일회성 가격에서 70,000톤의 일반적인 LNG 화물은

약 2억 500만 달러가 소요되며, 이는 호주의 LNG 화물이 $US2/MMBTU 및 수십 개의 선적이 전 세계에 정박했거나 구매자가 부족한 가운데 원을 그리며 돌아다녔습니다. 

 

로이터 는 이로 인해 가스가 배럴당 약 320달러로 원유보다 몇 배 더 비싸다고 계산했다.

 

이론적인 화물 가치는 현재 철광석 가격이 톤당 미화 117달러인 경우 약 2천만 달러의 철광석 170,000톤의 Capesize 화물의 현재 가치와 비교됩니다.

 

이는 지난 5월 철광석 가격이 정점에 달했던 4000만 달러에서 하락한 것이다.

 

 

우드사이드의 일본 대표인 조지 길보이(George Gilboy)는 러시아-호주 에너지 대화 행사에서 "세계 경제가 회복된 것을 매우 기쁘게 생각하지만 최근 높은 천연가스 현물 가격의 잠재적 영향에 대해서도 우려하고 있다"고 말했다. 

 

12개월 만에 놀라운 턴어라운드는 작년에 수익성이 없고 기후를 오염시키는 가스 공급 산업의 조기 종말을 예측한 약세 논평을 무시했습니다. 

 

그러나 이는 또한 감당할 수 없는 에너지 가격이 수요를 위축시킬 것이라는 우려를 불러 일으켰고 더 광범위하게는 인플레이션을 급등하고 경제 활동을 억제할 수 있는 잠재적인 글로벌 에너지 위기가 커질 것이라는 두려움을 불러일으켰습니다.

 

붐은 Woodside, Santos, Origin Energy 및 Oil Search를 포함한 ASX에 상장된 LNG 생산업체의 수익 증대로 이어질 것으로 예상됩니다. 

 

최근 가격 급등 이전에도 Macquarie Equities는 Woodside, Santos 및 Oil Search가 2021년에 총 78억 달러의 영업 현금 흐름을 창출할 것으로 추정했는데, 이는 2014년 이후 가장 높은 수치입니다.

 

이는 추정된 배럴당 평균 석유 69달러를 기반으로 합니다. 7년 전 $US95/bbl에 비해 올해 가격입니다.

 

Gilboy는 높은 현물 가격이 구매자가 가격 급등에 대비하기 위해 LNG에 대한 장기 계약의 가치를 강조했다고 말했습니다.

 

 

"기간 계약은 또한 관리 주기를 돕고 우리가 지금 보고 있는 것과 같은 극단적인 가격 변동으로부터 보호하는 역할을 합니다."라고 덧붙이며 Woodside가 Scarborough LNG 와 같은 수십억 달러 규모의 신규 공급 프로젝트를 뒷받침해야 하는 장기 계약을 덧붙였습니다. 

 

서호주 – 고객이 수요를 관리하는 데 필요한 유연성을 제공하도록 구성할 수 있습니다.

 

 

Gilboy씨는 “LNG 사업에서는 공급업체와 고객이 장기적인 안목을 가져야 하는 상황이 여전히 남아 있습니다.”라고 말했습니다.

 

아시아, 영국, 유럽의 유례없는 가스 가격은 수요 부양, 낮은 저장 수준, 러시아로부터의 유럽 배송 감소, 북해의 낮은 풍력 자원 및 일부 공급 차질. 다음 달 글래스고에서 열리는 유엔 COP26 기후 정상 회담을 앞두고 전 세계 정부가 탄소 배출량을 줄이기 위한 약속을 강화하고 있기 때문입니다.

 

위기는 저탄소 에너지로의 전환 속도에 대한 논쟁에 열을 더했고 순 탄소 제로 목표에 도달하기 위해 에너지 공급에서 발생해야 하는 대규모 변환에 내재된 위험을 노출했습니다.

 

가스의 기록적인 가격 은 뉴캐슬에서 수출되는 열탄 가격이 사상 최고치를 경신 하면서 중국의 산업 생산을 줄이고 글로벌 공급망을 위협하면서 나온 것입니다.

 

Wood Mackenzie의 Gavin Thompson은 이 상황을 "팬데믹이 시작된 이래로 세계 에너지 시장에 가장 격동의 시기"라고 설명하고 긴장된 세계 에너지 공급과 강력한 수요 성장 속에서 정치인에게 큰 골칫거리가 되었다고 말했습니다.

 

Thompson은 목요일 블로그 게시물에서 회사의 최고 권력 책임자를 인용하여 "오늘 일어나고 있는 일은 어지러운 시장 펀더멘털과 에너지 수요와 배출 집약도를 모두 줄이기 위한 중국 정책 사이의 정면 충돌의 결과입니다"라고 말했습니다. 그리고 아시아 태평양 지역의 재생 에너지,

 

Thompson씨는 아시아의 에너지 수입업체들이 북부 겨울에 수은이 떨어지기 시작하기 전에도 가스가 "성층권" 석탄 가격을 쉬지 않고 있기 때문에 가장 큰 피해를 입고 있다고 말했습니다.

 

그는 “인도에서 한국에 이르기까지 구매자들이 겨울 수요 피크를 앞두고 공급을 확보하기 위해 분주하게 움직이면서 정전의 유령이 도사리고 있다”고 말했다.

 

수요일 JKM 북아시아 LNG 가격의 $US16.655/MMBTU 가격 급등은 2009년 시작된 이후 가장 큰 일일 가격 상승이자 벤치마크에 대한 최고 수준 이라고 S&P Global Platts는 시장을 "절망적"이라고 설명했습니다.

 

이는 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 영국이 세계 에너지 시장을 안정시키는 데 도움이 될 준비가 되어 있다고 말한 후 급격히 하락하기 전에 영국에서 유럽 가격이 급등한 데 이어졌습니다.

 

이 회사의 LNG 가격 책정 이사인 Ciaran Roe는 “유럽의 가스 시장 변동성이 글로벌 LNG 시장으로 확산되었습니다. 

 

그는 유럽의 가스 수입업체들이 북아시아와 라틴 아메리카로의 강력한 수요와 경쟁하고 있으며, 그 결과 유럽으로의 LNG 수입 가격이 유럽의 TTF 가격 벤치마크에 대해 기록적인 높은 프리미엄에 접근하고 있다고 말했습니다.

 

 

Roe는 “특히 전통적으로 유럽으로 대량을 보내는 공급 프로젝트에서 축소된 LNG 공급은 공급이 제한된 시기에 아시아와 유럽 간에 더 많은 경쟁을 일으키고 있습니다.”라고 말했습니다.

 

컨설팅 회사 EnergyQuest의 Graeme Bethune은 한 호주 화물이 $US20/MMBTU 이상에 판매되고 있으며 이는 1억 달러가 넘는 가치가 있다는 소식을 들었지만 여기에서 가져온 다른 화물이 더 높은 가격을 받을 수 있을지는 두고 봐야 한다고 덧붙였습니다.

 

 

Gilboy씨는 Woodside가 연료 거래의 일환으로 러시아 생산자로부터 LNG 화물을 구매하기 시작했다고 밝혔습니다.

 

“최근 과거에 Woodside는 러시아 LNG 생산업체와 실질적인 거래를 하지 않았으며 지난 18개월 동안 러시아 생산업체로부터 3개의 LNG 화물을 구매했습니다.

 

2개는 대서양 분지, 1개는 아시아에 있습니다.

 

그는 Woodside가 러시아의 LNG 공급에 대한 투자를 고려할 것인지에 대한 질문에 대답했습니다.

 

 

"단기 LNG 시장에도 기회가 있으며 우리는 이미 그 중 일부를 탐색하기 시작했다고 생각합니다."

 

Woodside 대변인은 러시아 화물에 대해 언급을 거부하면서 회사가 "글로벌 LNG 단기 시장에 적극적으로 참여하고 있다"고만 말했습니다.

 

 

 

https://www.afr.com/companies/energy/extreme-lng-prices-intensify-energy-crunch-20211007-p58xzv?utm_medium=social&utm_campaign=nc&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR2p50BgVFshYCVXI0h7dlKCo-YRYROj8u5vO9_qTGT9Sn2u4T6KjiRS1FQ#Echobox=1633658209 

A cargo ship of LNG costs $281m. It was just $10m in 2020.