라오스, 비엔티안 - 하노이 고속도로

 

 

(구글 번역)

 

연구 중인 비엔티안-하노이 고속도로

 2021년 9월 28일   

JICA(Japan International Cooperation Agency) 라오스 , 공공교통부 , Vientiane-Hanoi Expressway , Vientiane-Pakxan-Viengthong-Thanh Thuy-Hanoi

 

 

출처: 비엔티안 타임즈

라오스와 베트남 정부는
일본 정부의 지원을 받아
비엔티안과 하노이를 연결하는
고속도로 건설 타당성을 검토하고 있다.

라오스 공공교통부 산하 도로부에 따르면, 라오스 교통부는 현재 2개 노선을 고려 중인 베트남 통신교통부와 협력하여 비엔티안-하노이 고속도로 프로젝트를 진행하고 있습니다.

첫 번째 경로는 Vientiane-Pakxan-Viengthong-Thanh Thuy-Hanoi를 통해 725km의 거리를 달리게 되며 그 중 355km는 라오스에 있습니다. 예상 비용은 52억 3천만 달러입니다.

두 번째 경로는 Vientiane-Naphaeng-Xaysomboun-Xieng Khuang-Tha Lao(Huaphan 지방)-Hanoi를 통과하는 경로를 따라 730km 거리에 있으며 그 중 485km는 라오스에 있습니다. 이 경로의 예상 비용은 약 92억 7천만 달러입니다.

라오스와 베트남 정부는 첫 번째 옵션이 더 나은 경로라고 생각하고 2017년 10월 2일자 결정 번호 20921에 따라 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서에 대한 기술 지침 및 조사 비용을 승인했습니다.

또한 외교부에 요청했습니다. 프로젝트의 예비 타당성 조사를 수행하기 위해 일본 정부의 지원을 요청합니다.

 

일본 국제 협력 기구(JICA)가 설문 조사를 실시하여 다음과 같은 권장 사항을 제시했습니다.

베트남이 연구한 Vientiane-Pakxan-Viengthong-Thanh Thuy 경로 외에도 Vientiane에서 Viengkham 마을까지 13번 도로와 평행한 새로운 경로가 있습니다(20km에서 이 도로의 교차점). 8번 국도와 평행하게 좌회전하여 라오스-베트남 국경으로 진입할 수 있습니다.

JICA는 이것이 더 나은 경로라고 제안했으며 라오스의 교통 및 공공 사업부와 베트남의 통신 및 교통부는 일본과 협력하고 건설 연구에 대한 지원을 요청하기 위해 평가를 계속하고 있습니다.

 

 

고속도로가 건설되면 라오스가 내륙 지역에서 지역 내 육로로 변모하는 또 다른 단계가 될 것입니다.

남쪽에서 Vientiane-Pakxe 고속도로 건설은 정부가 제안된 경로에 대해 승인을 하고 모든 구간에 대한 타당성 조사가 완료된 후 진행될 것입니다.

이 도로는 5개 구간으로 구성되며 13번 도로 남쪽과 평행하게 달릴 것입니다.

1구간은 비엔티안의 농판(450 Road)에서 보리캄사이(Borikhamxay) 주의 팍산(Pakxan) 지구까지 126km를 달리게 된다.

이 고속도로는 계획된 비엔티안-하노이 고속도로와 연결되어 라오스와 베트남 수도를 직접 연결합니다.

정부는 또한 라오스를 통해 중국과 태국을 연결하는 Bokeo 지방과 Boten 사이의 고속도로 건설을 승인했습니다.

현재 Bokeo를 통과하는 경로에 대한 조사가 진행 중이며 프로젝트의 가능한 영향이 평가되고 있습니다.

보케오보텐 고속도로는 국토교통부 승인을 받았습니다. 루앙남타(Luang Namtha)성 라오스-중국 국경의 보텐(Boten)에서 보케오(Bokeo)성 화이사이(Huayxai) 지구의 라오스-타이 국경까지 이어진다.

176.3km의 고속도로 건설에는 38억 달러가 소요될 것으로 예상된다.

 

 

https://jclao.com/vientiane-hanoi-expressway-under-study/?fbclid=IwAR01looUa0GdGMhdX0HM6dtj2HjDvY1hN8ban0TEZssg-PVoCT_oST8JsoU 

Vientiane-Hanoi Expressway Under Study